Tacografo para 608

Hemos visto múltiples casos recientes en la investigación en los que los operadores han estado conduciendo automóviles quipados con tacógrafos, pero sin saber de qué manera emplearlos. En general, se trata de operadores titulares de licencias numerosas, que pueden no tener un gestor de transporte, por lo que la responsabilidad de cerciorarse de que se cumplen las reglas recae en ellos.

Entre las infracciones que hemos visto se incluye el no comprar una tarjeta de tacógrafo de empresa y un equipo de descarga digital tras adquirir un vehículo con tacógrafo.

Así que, para asistir a los operadores -en particular a los que no tienen gestores de transporte- a sostenerse en el lado correcto de la ley, hete aquí una lista de comprobación de sus responsabilidades en relación con los tacógrafos digitales.

¿Cuál es el mejor software de análisis de un tacógrafo?

Dado que los tacógrafos analógicos son más propensos a los errores humanos que los digitales, a los propietarios y gerentes de las compañías les interesa invertir en un software en lugar de correr el peligro de utilizar sistemas manuales.

Esto se debe a que es obligación de estas personas tener que se registran los datos adecuados sobre sus conductores, ya que si no lo hacen, se violan las reglas relativas a las horas de conducción.

Hay una extensa gama de software de análisis de tacógrafos disponible para las compañías de flotas.

El software suele venir integrado en un sistema telemático. El análisis del tacógrafo está estandarizado, ya que sus resultados están meridianamente definidos por la ley. Esto significa que en general se elige el software de análisis del tacógrafo dependiendo de la oferta telemática que lo rodea, en lugar de la funcionalidad del tacógrafo por sí misma.

Entérate de lo que han experimentado nuestros consumidores

Te presentamos unos cuantos pensamientos sobre nuestros modelos por parte de nuestros consumidores:

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