Tacografo nueva normativa

Hemos visto diferentes casos recientes en la investigación en los que los operadores han estado conduciendo automóviles quipados con tacógrafos, mas sin saber de qué forma usarlos. En general, se trata de operadores titulares de licencias restringidas, que pueden no tener un gestor de transporte, por lo que la responsabilidad de cerciorarse de que se cumplen las normas recae en ellos.

Entre las infracciones que hemos visto se incluye el no conseguir una tarjeta de tacógrafo de empresa y un equipo de descarga digital tras obtemner un vehículo con tacógrafo.

Así que, para asistir a los operadores -en particular a los que no tienen gestores de transporte- a mantenerse en el lado correcto de la ley, he aquí una lista de comprobación de sus responsabilidades en relación con los tacógrafos digitales.

¿Cuál es el mejor software de análisis de un tacógrafo?

Dado que los tacógrafos analógicos son más propensos a los errores humanos que los digitales, a los propietarios y gerentes de las empresas les interesa invertir en un software en vez de correr el peligro de emplear sistemas manuales.

Esto se debe a que es obligación de estas personas garantizar que se registran los datos adecuados sobre sus conductores, ya que si no lo hacen, se infringen las reglas relativas a las horas de conducción.

Hay una extensa gama de software de análisis de tacógrafos libre para las compañías de flotas.

El software suele venir integrado en un sistema telemático. El análisis del tacógrafo está estandarizado, ya que sus resultados están claramente definidos por la ley. Esto quiere decir que en general se escoge el software de análisis del tacógrafo dependiendo de la oferta telemática que lo rodea, en lugar de la funcionalidad del tacógrafo por sí sola.

Sugerencias de los clientes

Te presentamos aquí algunas de las opiniones de nuestros consumidores:

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