Tacografo bloqueado

Existen diferentes casos recientes en la investigación en los que los operadores han estado conduciendo vehículos quipados con tacógrafos, mas sin saber de qué forma emplearlos. Generalmente, se trata de operadores titulares de licencias numerosas, que pueden no tener un gestor de transporte, por lo que la responsabilidad de cerciorarse de que se cumplen las normas recae en ellos.

Entre las infracciones que hemos visto se incluye el no obtener una tarjeta de tacógrafo de empresa y un equipo de descarga digital después de comprar un vehículo con tacógrafo.

Así que, para ayudar a los operadores -en particular a los que no tienen gestores de transporte- a sostenerse en el lado adecuado de la ley, he aquí una lista de comprobación de sus responsabilidades en relación con los tacógrafos digitales.

¿Cuál es el mejor software de análisis de un tacógrafo?

Dado que los tacógrafos analógicos son más propensos a los errores humanos que los digitales, a los propietarios y gerentes de las empresas les interesa invertir en un software en vez de correr el peligro de emplear sistemas manuales.

Esto es debido a que es obligación de estas personas tener que se registran los datos originales sobre sus conductores, ya que si no lo hacen, se violan las normas relativas a las horas de conducción.

Hay una amplia gama de software de análisis de tacógrafos disponible para las compañías de flotas.

El software suele venir integrado en un sistema telemático. El análisis del tacógrafo está estandarizado, ya que sus resultados están claramente definidos por la ley. Esto quiere decir que generalmente se escoge el software de análisis del tacógrafo en función de la oferta telemática que lo rodea, en lugar de la funcionalidad del tacógrafo por sí misma.

Mira lo que opinan nuestros consumidores

Te enseñamos aquí unas cuantas opiniones de nuestros consumidores:

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