Tacografo analogico segunda mano

Existen múltiples casos recientes en la investigación en los que los operadores han estado conduciendo vehículos quipados con tacógrafos, mas sin saber cómo emplearlos. Generalmente, se trata de operadores titulares de licencias numerosas, que pueden no tener un gestor de transporte, por lo que la responsabilidad de asegurarse de que se cumplen las reglas recae en ellos.

Entre las infracciones que hemos visto se incluye el no obtener una tarjeta de tacógrafo de empresa y un equipo de descarga digital tras obtemner un vehículo con tacógrafo.

Así que, para ayudar a los operadores -en particular a los que no tienen gestores de transporte- a mantenerse en el lado adecuado de la ley, hete aquí una lista de comprobación de sus responsabilidades en relación con los tacógrafos digitales.

¿Cuál es el mejor software de análisis de un tacógrafo?

Dado que los tacógrafos analógicos son más propensos a los fallos humanos que los digitales, a los propietarios y gerentes de las compañías les interesa invertir en un software en lugar de correr el peligro de emplear sistemas manuales.

Esto se debe a que es obligación de estas personas asegurar que se registran los datos correctos sobre sus conductores, ya que si no lo hacen, se infringen las reglas relativas a las horas de conducción.

Hay una extensa gama de software de análisis de tacógrafos disponible para las compañías de flotas.

El software suele venir integrado en un sistema telemático. El análisis del tacógrafo está estandarizado, ya que sus resultados están claramente definidos por la ley. Esto significa que por norma general se toma el software de análisis del tacógrafo dependiendo de la oferta telemática que lo rodea, en vez de la funcionalidad del tacógrafo por sí sola.

Comentarios de los consumidores

Te enseñamos aquí algunas de las opiniones de nuestros consumidores:

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