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Nombre | Continental Kienzle 125-24/ec4k KO. | VDO Kienzle 3097 - Discos para diagramas (180 | VDO Original Kienzle EC Diagrama de Discos F1 | Continental 1900,57090000 100 – 24 ec4� |
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Ventajas | Tabla evaluable manualmente...Leer más | 100 diagramas para tacógrafo...Leer más | Color: blanco...Leer más | 100 media diagrama para tacógrafo...Leer más |
Precios | 14,39 € | 16,08 € | 20,65 € | 17,63 € |
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Entre las infracciones que hemos visto se incluye el no conseguir una tarjeta de tacógrafo de empresa y un equipo de descarga digital después de adquirir un vehículo con tacógrafo.
Así que, para ayudar a los operadores -en particular a los que no tienen gestores de transporte- a mantenerse en el lado adecuado de la ley, he aquí una lista de comprobación de sus responsabilidades con relación a los tacógrafos digitales.
Puesto que los tacógrafos analógicos son más propensos a los errores humanos que los digitales, a los trabajadores y gerentes de las empresas les interesa invertir en un software en lugar de correr el peligro de utilizar sistemas manuales.
Esto es debido a que es obligación de estas personas garantizar que se registran los datos originales sobre sus conductores, ya que si no lo hacen, se violan las reglas relativas a las horas de conducción.
Hay una amplia gama de software de análisis de tacógrafos disponible para las compañías de flotas.
El software acostumbra a venir integrado en un sistema telemático. El análisis del tacógrafo está estandarizado, ya que sus resultados están claramente definidos por la ley. Esto significa que en general se elige el software de análisis del tacógrafo en función de la oferta telemática que lo rodea, en vez de la funcionalidad del tacógrafo por sí misma.